Вопрос отказа от трамвайных перевозок в Дзержинске сейчас стоит довольно остро. С одной стороны, переход на альтернативные виды транспорта изменит схему передвижений по городу в лучшую сторону. С другой — расход экономических ресурсов на содержание троллейбусного и автобусного парка города возрастет. С ходом решения этого вопроса на сегодняшней встрече с журналистами нас познакомил глава Дзержинска Виктор Сопин.
В ближайшее время планируется заняться реконструкцией Красноармейской улицы: с юга в сторону этой улицы идет давно неиспользуемая дорога, которая довольно сильно «заросла». Вероятно, эту дорогу вскоре восстановят и она будет доступна для автомобилистов, но окончательное решение о восстановлении будет принято после независимой экспертной оценки. Также Виктор Сопин сообщил, что необходимо наладить трамвайное сообщение до заревской промплощадки с целью оптимизировать доставку сотрудников ОАО «Заря» до места работы. Кроме того, глава города отметил, что практически все западные страны сейчас возвращаются к трамвайным перевозкам и прокладывают рельсы по основным городским трассам. Выгоды от такого способа транспортного сообщения очевидны: это и повышенная вместимость, и маневренность в часы пик. Также при использовании современных рельс, снижающих вибрации, и новых бесшумных вагонов удастся сэкономить до 40 процентов электроэнергии по сравнению со стандартными энергозатратами. Как отметил Виктор Сопин, решение о сохранении трамвая в Дзержинске должно быть принято без политики, лишних эмоций и с учетом потребностей жителей. Именно в этом вопросе важно мнение горожан: они как никто другой знают, как сделать город комфортным.
Галина Акимова, собственный корреспондент Дзержинск.рф
